China construye un rival para el GPS estadounidense

China está llevando su rivalidad con los Estados Unidos a los cielos, gastando al menos $ 9 mil millones para construir un sistema de navegación y reducir su dependencia del GPS de propiedad estadounidense en medio de las crecientes tensiones entre los dos países.

Los teléfonos inteligentes, los sistemas de navegación para automóviles y los misiles guiados utilizan los datos de ubicación transmitidos desde los satélites GPS, y todos esos satélites están controlados por la Fuerza Aérea de los EE. UU.

Esto hace que el gobierno chino se sienta incómodo, por lo que está desarrollando una alternativa. “No quieren depender del GPS de los EE. UU.”, dijo Marshall Kaplan, profesor del departamento de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Maryland. Los chinos no quieren estar sujetos a algo que podamos apagar“.

El sistema de navegación de Beidou, que actualmente sirve a China y a sus vecinos, será accesible en todo el mundo para 2020 como parte de la estrategia del presidente Xi Jinping para convertir a su país en un líder mundial en tecnologías de próxima generación. Su implementación incide en el mundo corporativo, ya que los fabricantes de semiconductores, vehículos eléctricos y aviones modifican los productos para conectarse con Beidou para seguir haciendo negocios en la segunda economía más grande.

El ensamblaje de la nueva constelación se está acercando a la masa crítica después del lanzamiento de al menos 18 satélites este año, incluidos tres este mes. El 19 de noviembre, China lanzó dos máquinas Beidou más, aumentando el número en operación a más de 40. China planea agregar 11 más en 2020.

Más que GPS, una carrera espacial

Beidou es uno de los elementos de la ambiciosa campaña de China para desplazar el dominio occidental en la industria aeroespacial. Una empresa estatal está desarrollando aviones para reemplazar los de Airbus SE y Boeing Co., y las nuevas empresas nacionales están construyendo cohetes para desafiar los negocios de lanzamiento comercial de Space Exploration Technologies Corp. de Elon Musk y Blue Origin de Jeff Bezos.

El próximo mes, China tiene previsto lanzar Chang’e 4, una sonda lunar que sería la primera nave espacial al otro lado de la luna. Una sonda para Marte y un rover también están programados para el despegue en 2020.

“Es una especie de carrera espacial clásica”, dijo Andrew Dempster, director del Centro Australiano de Investigación de Ingeniería Espacial en Canberra.

China comenzó a desarrollar Beidou en la década de 1990 y gastará un estimado de $ 8,98 mil millones a $ 10,6 mil millones en 2020, según un análisis de 2017 realizado por la Comisión de Revisión de Economía y Seguridad de los Estados Unidos y China. Eventualmente, el sistema proporcionará precisiones de posicionamiento de 1 metro (3 pies) o menos con el uso de un sistema de apoyo en tierra.

En comparación, el GPS normalmente proporciona precisiones de menos de 2,2 metros, que pueden mejorarse a unos pocos centímetros con sistemas de aumento, dijo la comisión. “El sistema Beidou se ha convertido en uno de los grandes logros en los 40 años de reforma de China”, dijo Xi en una carta del 5 de noviembre a un comité de las Naciones Unidas sobre navegación por satélite.

El sistema, que lleva el nombre de la palabra china para el patrón de estrella Big Dipper, es el núcleo de una industria que generará más de 400 mil millones de yuanes ($ 57 mil millones) de ingresos en 2020, según un pronóstico de la Oficina de Navegación por Satélite de China.

 

Con información de Bloomberg


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1 Response

  1. diciembre 12, 2018

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